正式进入林克斯高尔夫赛季了，各位球友。在接下来的几周里，高尔夫世界将目光转向英国，迎来苏格兰公开赛（男子组与女子组）以及英国公开赛（男子组、女子组及常青组）。我们谈论的是球在空中的飞行轨迹以及落地后的滚动表现；我们谈论的是如何在侧风中控制击球方向，又如何在逆风中压低弹道；说到底，我们谈论的是——无论林克斯球场带来怎样变幻莫测的挑战，你都能精准掌控击球弹道。
而本次课程的“教授”，正是汤米·弗利特伍德（Tommy Fleetwood）——他出生于英格兰西海岸的绍斯波特（Southport），从小就在皇家伯克戴尔（Royal Birkdale）球场隔壁长大；今年的英国公开赛正将在该球场举行。我们很荣幸邀请弗利特伍德参与我们的“职业球员教业余球手”（Pros Teaching Joes）系列教学，聚焦一个简单却关键的问题：这位全球最顶尖的铁杆高手，究竟是如何掌控铁杆击球弹道的？
“一切总是从‘基准状态’（stock）开始，”弗利特伍德在我位于迪拜汤米·弗利特伍德学院（Tommy Fleetwood Academy）的一处击球区对我说道。“也就是说，无论你习惯的球位（ball-placement）是怎样的，你的思考过程都应以此为起点。”他进一步解释：若想打出比基准状态更高或更低的球路，首要前提是清楚了解自己在使用7号铁时的标准站位重心位置（center-of-stance placement）、标准挥杆节奏与触球方式——这就是你的基准状态（stock），即你的“常态”。
假设我希望用同一支球杆打出比基准状态更高的弹道（请注意，球杆选择不变），弗利特伍德建议了一个既可作为思维练习、也可直接用于训练的小技巧。您可在下方视频中观看具体演示，下文则继续为您详解。
弗利特伍德喜欢采用“五球法”（5-ball mentality）：将五颗高尔夫球并排摆放在击球区域外侧，与双脚连线平行。你的基准站位对应中间那颗球；而若想把球打得略高一些，则需将实际击打的球调整至“向前一颗”的位置——换句话说，将球位在站位中前移一颗球的距离。
“仅仅移动一颗球的距离，就理应让球飞得更高一些，”弗利特伍德说道。果然，我以顺畅的7号铁挥杆击球后，球的最高点（apex）达到了110英尺，比平时高出约10至15英尺；飞行距离为156码——比常规距离短了大约12码。接着，我们进一步验证这一理论在“极端情况”（2%场景）下的适用性：如果我需要把球打得更高呢？
“我经常这么做，”弗利特伍德说，“我称之为‘围绕球调整站位’（working around a golf ball in my setup）。比如你需要把球打过一棵树；又或者你处于强顺风之中，而旗杆却位于果岭前端。”
当然，这种情况并不常见；但也许某一天，你整轮开球全部失误，突然间必须靠这一击力挽狂澜。弗利特伍德的建议是：再将球位向前多移动一颗球的距离——也就是比基准状态前移两颗球。此时仍用完全相同的挥杆动作，只要杆头能顺利下杆触球，便自然会与挥杆弧线的上升段相契合，从而将球托举至更高位置。这一次，我的7号铁击球略偏薄（slightly thin）——毕竟你确实是在“够球”——但最高点仍达到107英尺。
这项练习的妙处在于其简洁性，而且其反向操作同样有效：若想压低弹道，只需将球位从基准位置向后移动一颗球的距离（不必大幅后移，仅一颗即可）；若需进一步降低弹道，自然再向后多移一颗球。
这一切听起来或许过于简单；你的击球弹道，当然会因站位变化而产生相应改变。但不妨将这套练习带到练习场，先真正弄清自己的“基准状态”究竟为何，再观察“基准+1”（stock plus one）在弹道上呈现何种效果，甚至“基准–2”（stock minus two）又是怎样。而弗利特伍德本人始终坚持的最后一条关键原则是：绝不要改变你基准挥杆中的任何要素——你只是尝试以完全相同的方式将杆面送至球位，而球本身的位置发生了细微变化。
事实上，在尝试打出低弹道铁杆球时，弗利特伍德甚至可能略微放慢挥杆速度（而非像许多球手误以为的那样加快节奏），只为确保整个动作沉稳有序，触球扎实纯净。
“就像你打一记70码的切杆，挥杆幅度很大，却以极短收杆草草结束，结果球杆重重砸在球上，”他形容道。
最终效果正是我们所期待的：球的最高点仅为45英尺，飞行距离仍为156码——基本与其他非基准状态击球的距离一致，但整体感觉却截然不同。
